El piloto argentino completó un gran fin de semana en Montreal a bordo de su Alpine. El sexto puesto de Franco a bordo de su Alpine fue la coronación de un fin de semana que comenzó con problemas. Así salió a la clasificación de la carrera Sprint, en la que avanzó cuatro puestos para terminar en el noveno lugar. Ya en la qualy para la prueba principal, se metió en la Q3 y también subió varios puestos para llegar en el sexto lugar y así sumar ocho valiosos puntos para la escudería. Foto: Geoff Robins / AFP
Alpine festejó en grande los dos puestos en zona de puntos donde destaca la mejor actuación de Franco desde que está en la F1. Parece afianzarse cada vez más su desempeño en el equipo francés, aunque es justo decir que la suerte estuvo de su lado, sobre todo el domingo. Pocas veces se vio a un equipo de elite como McLaren cometer errores de estrategia tan groseros, lo que dejó dos puestos para la avanzada del pilarense; sumado a ello el colapso del motor del Mercedes de George Russell cuando venía peleando la punta con su compañero Kimi Antonelli, quien resultó el ganador del Gran Premio.
Son situaciones poco comunes en la F1, ya que 2 de los 4 equipos de adelante, los que dominan el campeonato, hayan perdido la chance con 3 de sus pilotos; dicho esto sumarle la situación en carrera en la que Franco corrió casi en solitario, ya que Hadjar con RedBull ya le llevaba más de 40 segundos y detrás pero lejos lo seguía Lawson con el RB/Racing Bulls. Esto le permitió al argentino de Alpine poder cuidar su auto y llegar casi sin dificultades, a excepción de un toque con el muro cuando salía de cambiar los compuestos.
Lo demás fue casi un trámite tras una largada fantástica, la cual también tuvo un factor de suerte, ya que al inició se quedó su rival que ocupada su fila de largada, Arvid Lindblad.
“El mejor del resto”
Pero obvio que en una carrera de F1 no se logra un sexto puesto solo con suerte. La realidad es que Franco llega a estar en esta posición como “el mejor del resto”, como lo llama ahora la prensa, ya que de los 4 equipos de punta hay un abismo a los otros 7 que pelean atrás. De esos 14 pilotos, Colapinto es el mejor, gracias a una evolución importante en el motor Mercedes con el que ahora cuentan los franceses y que le proporciona al argentino la posibilidad de estar entre los 10 primeros en el campeonato mundial.
“Sea o no gracias a las mejoras de Alpine, lo que sea que el equipo de Enstone haya hecho para que Franco Colapinto se sienta más cómodo en el coche de 2026 ha funcionado, ya que respaldó el séptimo puesto en Miami, el mejor resultado de su carrera en F1, con otro mejor al llegar sexto en Montreal”, opina el portal especializado Motorsport, entre los medios que destacaron la actuación de Franco.
Mientras su compañero de equipo Pierre Gasly ha tenido problemas por motivos que Alpine todavía está investigando, aunque los abandonos le permitieron sumar puntos el domingo, Colapinto ha estado rindiendo al máximo y eso a pesar de haber dado solo una vuelta en los entrenamientos libres en el fin de semana sprint de Canadá, lo que puso al argentino en desventaja. Dicho esto, el joven de 22 años tuvo suerte de salir indemne tras irse largo en la salida del pitlane con neumáticos duros fríos y rozar las barreras”, destaca Motorsport.
La semana que viene llega Mónaco, ese circuito donde en la época de Senna se hacían 5 mil cambios manuales cuando no había caja con palanca, donde ganó Carlos Alberto Reutemann en 1980 en aquella épica carrera que cuidó el auto hasta el último segundo y su triunfo fue una lección de uso de la estrategia y manejo. Allí tendrá la oportunidad otro argentino y soñar no cuesta nada.
