El ingeniero Federico Casas confirmó que el 18 de mayo se abrirán las ofertas para concesionar el corredor de las rutas nacionales 9 y 34. El proyecto incluye el acceso a la ciudad de Salta y tramos considerados críticos por su estado.
El Gobierno nacional avanzará con la concesión de 10.000 kilómetros de rutas en todo el país y Salta tendrá un lugar central en la etapa tres del proceso licitatorio, cuya apertura de sobres está prevista para el próximo 18 de mayo.
Según consigna ARIES, así lo confirmó el ingeniero Federico Casas, jefe del V Distrito Salta de Vialidad Nacional, donde detalló que el corredor incluido abarca desde Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) por Ruta Nacional 9, atraviesa Tucumán, ingresa a Salta por La Candelaria y continúa por Rosario de la Frontera, Metán, General Güemes y hacia Jujuy por la Ruta Nacional 34.
“Salta concentra aproximadamente 250 kilómetros de los 496 que tiene el tramo total, es decir más del 50%. Es una muy buena noticia para la provincia”, sostuvo.
Incluyen el acceso a Salta Capital
Uno de los puntos más relevantes para los salteños es que el pliego incorpora el acceso a la ciudad de Salta, un sector históricamente cuestionado por su deterioro y alto tránsito diario.
También forma parte del esquema el tramo Rosario de la Frontera–Metán, considerado uno de los más complicados por su estado estructural y la circulación constante de transporte pesado.
Según explicó Casas, una vez adjudicada la concesión, el nuevo operador deberá iniciar tareas de recuperación y conservación mejorativa en todo el corredor.
Qué se espera para 2026
De cumplirse los plazos previstos, en el segundo semestre del año podría definirse el nuevo concesionario y comenzar las intervenciones.
Desde Vialidad Nacional señalaron que el objetivo es mejorar la transitabilidad y seguridad en uno de los principales ejes productivos del norte argentino, clave para el transporte de cargas y la conexión regional.
El anuncio genera expectativas en la provincia, donde el estado de las rutas nacionales ha sido motivo de reiterados reclamos por parte de usuarios, intendentes y el propio Gobierno provincial.
La inclusión del acceso a Salta Capital dentro del esquema de concesión aparece como uno de los datos más relevantes para los próximos meses.
