{"id":9929,"date":"2025-09-17T11:18:45","date_gmt":"2025-09-17T14:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=9929"},"modified":"2026-01-18T19:12:46","modified_gmt":"2026-01-18T22:12:46","slug":"quedo-habilitado-el-nuevo-egreso-de-hipolito-yrigoyen-y-finaliza-la-autopista-pichanal-oran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=9929","title":{"rendered":"QUED\u00d3 HABILITADO EL NUEVO EGRESO DE HIP\u00d3LITO YRIGOYEN Y FINALIZA LA AUTOPISTA PICHANAL \u2013 OR\u00c1N"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vialidad Nacional Salta informa que concluyeron los trabajos de carpeta asf\u00e1ltica en Hip\u00f3lito Yrigoyen, ejecutados por el Gobierno de la Provincia sobre la calle Hernando de Lerma que conecta al nuevo puente de egreso, quedando habilitado un punto clave de conexi\u00f3n hacia la localidad de San Ram\u00f3n de la Nueva Or\u00e1n.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La obra del nuevo Puente Distribuidor ejecutada por Vialidad Nacional, comprendi\u00f3 el perfilado y nivelaci\u00f3n de la colectora, la ejecuci\u00f3n de la carpeta de rodamiento, la instalaci\u00f3n del sistema de iluminaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de la pasarela peatonal. Estas acciones mejoran las condiciones de circulaci\u00f3n, refuerzan la seguridad vial y garantizan una adecuada visibilidad nocturna en un tramo de alta demanda vehicular.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DOtPxdIkU6x\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; 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flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DOtPxdIkU6x\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida por Muy Critico (@muycriticodigital)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>En este marco, cabe destacar que los trabajos cuentan con la articulaci\u00f3n de la Municipalidad de Or\u00e1n, que conoce de primera mano la importancia de estas mejoras y la necesidad de optimizar la circulaci\u00f3n sobre este corredor estrat\u00e9gico.<\/p>\n<p>Con la finalizaci\u00f3n de estas tareas, se da por concluida la Autopista Pichanal \u2013 Or\u00e1n, un proyecto iniciado en 2008 y que, tras m\u00e1s de 12 a\u00f1os de espera, hoy funciona plenamente como autopista.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9931\" src=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/VIALIDAD-NACIONAL.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/VIALIDAD-NACIONAL.jpg 1280w, https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/VIALIDAD-NACIONAL-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>La obra fue recibida en junio de 2023 y, desde entonces, se desarrollaron m\u00faltiples intervenciones hasta dejarla totalmente habilitada y transitable, poniendo fin a d\u00e9cadas de postergaciones y a desv\u00edos que representaban un riesgo para los usuarios.<\/p>\n<p>En paralelo, contin\u00faa el plan de conservaci\u00f3n mejorativa sobre la RN 50, con tareas de desmalezado en banquinas, alcantarillas y barandas flex beam; reposici\u00f3n y colocaci\u00f3n de se\u00f1alamiento vertical; y bacheo profundo en distintos sectores, especialmente en el tramo Hip\u00f3lito Yrigoyen \u2013 Pichanal. Estas intervenciones, que incluyen reconstrucci\u00f3n de bases, aplicaci\u00f3n de riego de imprimaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de nuevas carpetas de rodamiento, aseguran mayor durabilidad y seguridad en la calzada.<\/p>\n<p>Las obras benefician directamente a m\u00e1s de 11.700 veh\u00edculos que circulan diariamente por este corredor, entre ellos un importante volumen de transporte de carga internacional que conecta a Argentina con Bolivia a trav\u00e9s del Paso Internacional Salvador Mazza \u2013 Yacuiba, consolidando a la RN 50 como un eje estrat\u00e9gico para el comercio exterior y el desarrollo regional.<\/p>\n<p>Vialidad Nacional solicita a los usuarios circular con precauci\u00f3n en las zonas de trabajo, respetando la se\u00f1alizaci\u00f3n y las indicaciones del personal presente, a fin de resguardar la seguridad de conductores y trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vialidad Nacional Salta informa que concluyeron los trabajos de carpeta asf\u00e1ltica en Hip\u00f3lito Yrigoyen, ejecutados por el Gobierno de la Provincia sobre la calle Hernando de Lerma que conecta al nuevo puente de egreso, quedando habilitado un punto clave de conexi\u00f3n hacia la localidad de San Ram\u00f3n de la Nueva Or\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9930,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[872],"class_list":["post-9929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","tag-victor-sacca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9929"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9934,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9929\/revisions\/9934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}