{"id":8798,"date":"2025-08-08T12:38:36","date_gmt":"2025-08-08T15:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=8798"},"modified":"2026-01-18T13:14:21","modified_gmt":"2026-01-18T16:14:21","slug":"nuevas-reglas-para-drones-el-gobierno-flexibilizo-su-uso-para-actividades-de-bajo-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=8798","title":{"rendered":"NUEVAS REGLAS PARA DRONES: EL GOBIERNO FLEXIBILIZ\u00d3 SU USO PARA ACTIVIDADES DE BAJO RIESGO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Para evitar \u201ccomplejidades innecesarias\u201d, la ANAC estableci\u00f3 un nuevo marco regulatorio, diferenciando las actividades recreativas o de bajo impacto de las de riesgo alto, en sinton\u00eda con la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil ( ANAC) aprob\u00f3 un nuevo marco regulatorio para la operaci\u00f3n de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS),\u00a0 conocidas popularmente como drones, para facilitar las actividades recreativas, cient\u00edficas y comerciales de bajo impacto, a diferencia de las de alto riesgo, donde se mantienen las medidas de seguridad.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un informe de BAE NEGOCIO, el nuevo esquema se aprob\u00f3 mediante la resoluci\u00f3n 550\/2025, publicada hoy en el Bolet\u00edn Oficial, siguiendo las orientaciones de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), ya implementadas en otros pa\u00edses ante el desarrollo de las actividades que recurren a la utilizaci\u00f3n de drones.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">DESREGULACI\u00d3N TOTAL DE DRONES. Cada d\u00eda aumentan las aplicaciones de drones en el campo, el comercio, para la entrega de medicamentos, la industria, etc. Por eso es clave un marco abierto y de libertad absoluta para el uso de la tecnolog\u00eda. En poco tiempo los drones vigilar\u00e1n el\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/QOeq7Teobw\">pic.twitter.com\/QOeq7Teobw<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Fede Sturzenegger (@fedesturze) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/fedesturze\/status\/1953801253697335490?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 8, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>La norma modifica lo establecido en la resoluci\u00f3n 880\/2019 y apunta a contribuir a un \u201cproceso de transformaci\u00f3n hacia una aviaci\u00f3n no tripulada m\u00e1s abierta, eficiente y alineada con los principios de desregulaci\u00f3n y transparencia sin descuidar la seguridad operacional\u201d, de acuerdo con lo se\u00f1alado en los considerandos.<\/p>\n<p>\u201cResulta prioritario adoptar medidas que promuevan la simplicidad normativa, orientadas a optimizar la comprensi\u00f3n, aplicaci\u00f3n y cumplimiento del marco regulatorio, evitando redundancias, ambig\u00fcedades y complejidades innecesarias, teniendo debidamente en consideraci\u00f3n el marco regulatorio internacional aplicable en materia de seguridad operacional\u201d, agreg\u00f3 al respecto.<\/p>\n<p><strong>Los cambios para el uso de drones<\/strong><\/p>\n<p>Con el nuevo criterio de regulaci\u00f3n, se deja de lado el sistema \u00fanico, para dividirlo en dos categor\u00edas: abierta (de bajo riesgo) y espec\u00edfica (para actividades de riesgo moderado a alto), a fin de facilitar las operaciones recreativas, cient\u00edficas y comerciales de impacto menor.<\/p>\n<p><strong>Antecedentes y fundamentos<\/strong><\/p>\n<p>En los considerandos de la resoluci\u00f3n se cita el decreto 70\/2023, que dio el puntapi\u00e9 inicial de lo que luego fue la ley de Bases, se determin\u00f3 que &#8220;es imperativo un reordenamiento integral de la legislaci\u00f3n aerocomercial para dotar al mercado de un entorno competitivo que otorgue la suficiente flexibilidad para llegar a todas las ciudades argentinas\u201d.<\/p>\n<p>Posteriormente, se modific\u00f3 el C\u00f3digo Aeron\u00e1utico que, en lo que respecta a las aeronaves no tripuladas, \u201cconlleva la necesidad de adecuar y dictar una nueva reglamentaci\u00f3n, de conformidad con los est\u00e1ndares internacionales que rigen la materia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEl desarrollo tecnol\u00f3gico de los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) ha generado un incremento en su utilizaci\u00f3n con fines civiles, comerciales, cient\u00edficos, recreativos y de seguridad\u201d, destac\u00f3 la ANAC, que en consecuencia consider\u00f3 necesario \u201cactualizar el marco regulatorio\u201d para asegurar \u201csu operaci\u00f3n bajo los principios de eficiencia, seguridad y econom\u00eda, de conformidad con la legislaci\u00f3n vigente y en armon\u00eda con las recomendaciones formuladas por los organismos internacionales competentes\u201d.<\/p>\n<p>En ese sentido, se abog\u00f3 tanto por \u201cderogar toda aquella regulaci\u00f3n que impida la libertad econ\u00f3mica de las empresas que operan en el sector aerocomercial de nuestro pa\u00eds\u201d como la creaci\u00f3n de \u201cregulaciones que, sin desmedro de la seguridad operacional, incentiven el crecimiento del sector con inversiones provenientes del \u00e1mbito privado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para evitar \u201ccomplejidades innecesarias\u201d, la ANAC estableci\u00f3 un nuevo marco regulatorio, diferenciando las actividades recreativas o de bajo impacto de las de riesgo alto, en sinton\u00eda con la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil 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