{"id":7743,"date":"2025-06-30T21:01:37","date_gmt":"2025-07-01T00:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=7743"},"modified":"2026-01-18T15:37:59","modified_gmt":"2026-01-18T18:37:59","slug":"alpine-boicoteo-a-colapinto-en-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=7743","title":{"rendered":"\u00bfALPINE BOICOTE\u00d3 A COLAPINTO EN AUSTRALIA?"},"content":{"rendered":"<p><strong>La estrategia ser\u00eda reemplazar al joven piloto argentino por el veterano finland\u00e9s Valtteri Bottas de 35 a\u00f1os, en un equipo detonado y en la peor crisis desde que reemplaz\u00f3 a la casa matriz Renault. Le achacan a Franco los pobres resultados de las \u00faltimas carreras y un descenso en su desempe\u00f1o con respecto a su compa\u00f1ero, quien es franc\u00e9s, igual que el equipo y para quien est\u00e1n destinados todos los recursos<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Con dos paradas en las que Franco qued\u00f3 atrapado en una encerrona, los franceses le habr\u00edan hecho \u201cuna cama\u201d al argentino, quien ya cumpli\u00f3 con las 5 carreras que el mandam\u00e1s del equipo le dio como l\u00edmite. En el primer repostaje se tardaron 3.9 segundos, una cantidad de tiempo demasiado extenso considerando que el promedio son 2 segundos.<\/p>\n<p>Mientras que en la segunda parada se tardaron el suficiente tiempo como para que Franco tuviera en la salida a pista la curva 3, donde el japon\u00e9s Yuki Tsunoda con su Red Bull se lo llevara por delante, justo cuando el McLaren de Piastri \u2013otra de las v\u00edctimas de los manejos turbios en Alpine en a\u00f1os anteriores\u2013 ven\u00eda tratando de descontarle tiempo a su compa\u00f1ero Norris. Como consecuencia del episodio Franco dio un trompo que por suerte lo dej\u00f3 otra vez mirando a pista y de milagro pudo seguir, pero con el deflector roto y el piso da\u00f1ado.<\/p>\n<p>En ese contexto espantoso para el pilarense aparece el nombre de Valtteri Bottas, un segund\u00f3n de Hamilton en los a\u00f1os en los que el brit\u00e1nico gan\u00f3 todos sus t\u00edtulos. Ahora resulta que el blondo finland\u00e9s emerge como el principal candidato para un cambio sorpresa de Alpine a fines de este a\u00f1o, si es que la escuder\u00eda de Enstone decide reemplazar a Franco.<\/p>\n<p>As\u00ed lo apunt\u00f3 el sitio The Race, que asegura que el director de Alpine, Flavio Briatore, se acerc\u00f3 el \u00faltimo domingo al paddock de Mercedes para discutir la posible disponibilidad de su piloto de reserva en el reciente Gran Premio de Austria.<\/p>\n<p>\u201cSi bien se entiende que las discusiones entre Alpine y Mercedes sobre Bottas han sido muy preliminares y no han avanzado hacia un acuerdo definitivo, s\u00ed sugieren que Briatore est\u00e1 considerando sus opciones de piloto en medio de las continuas luchas de Alpine\u201d, describe The Race, que agrega: \u201cBottas, que fue abandonado por Sauber a finales del a\u00f1o pasado, no ha ocultado que quiere volver a competir a tiempo completo en la F1\u2033.<\/p>\n<p>Si bien anteriormente se pensaba Cadillac -escuder\u00eda que se sumar\u00e1 en 2026- era su principal esperanza, ya que las conversaciones entre Mercedes (donde est\u00e1 Bottas como tercer piloto) y el equipo entrante de F1 ya han comenzado, la posibilidad de saltar a un asiento de Alpine podr\u00eda ofrecerle a Bottas otro salvavidas en la F1, tanto para finales de este a\u00f1o como para 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estrategia ser\u00eda reemplazar al joven piloto argentino por el veterano finland\u00e9s Valtteri Bottas de 35 a\u00f1os, en un equipo detonado y en la peor crisis desde que reemplaz\u00f3 a la casa matriz Renault. Le achacan a Franco los pobres resultados de las \u00faltimas carreras y un descenso en su desempe\u00f1o con respecto a su [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7744,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[872],"class_list":["post-7743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-victor-sacca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7743"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7745,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7743\/revisions\/7745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}