{"id":6822,"date":"2025-05-18T21:06:12","date_gmt":"2025-05-19T00:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=6822"},"modified":"2026-01-18T15:38:00","modified_gmt":"2026-01-18T18:38:00","slug":"cuando-oliver-panis-hizo-la-gran-senna-en-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=6822","title":{"rendered":"CUANDO OLIVER PANIS HIZO LA GRAN SENNA EN M\u00d3NACO"},"content":{"rendered":"<p><strong>El 19 de mayo de 1996, el circuito de M\u00f3naco vio nacer una de las victorias m\u00e1s improbables de la historia de la F1. Olivier Panis, un franc\u00e9s discreto al volante de un humilde Ligier JS43, emul\u00f3 la grandeza de Ayrton Senna en las calles del Principado. Pero esta no fue una victoria cualquiera: fue un triunfo tejido con lluvia, caos y solo tres autos en la meta.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El escenario fue un domingo de locos en M\u00f3naco. Aquella carrera de 1996 en las calles del principado ya promet\u00eda ser ca\u00f3tica desde la formaci\u00f3n de la parrilla. Damon Hill, con Williams, sal\u00eda desde la pole, mientras que Michael Schumacher, con Ferrari y Jean Alesi, en Benetton, eran los otros favoritos. Panis, por su parte, calific\u00f3 en un modesto 14\u00ba puesto.<\/p>\n<p>Pero la lluvia, esa gran igualadora, apareci\u00f3 para trastocarlo todo. El asfalto mojado convirti\u00f3 las estrechas calles del circuito en una pista de patinaje. Uno tras otro, los grandes nombres fueron cayendo: Schumacher choc\u00f3 en la primera vuelta, Hill perdi\u00f3 el control en la curva de la Rascasse y Alesi abandon\u00f3 por problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6829\" aria-describedby=\"caption-attachment-6829\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6829 size-full\" src=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/f1-monaco-gp-1996.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6829\" class=\"wp-caption-text\">Panis celebra un triunfo impensado mientras la realeza lo aplaude<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Panis, el zorro de la lluvia<\/strong><\/p>\n<p>Mientras los dem\u00e1s sufr\u00edan, Panis comenz\u00f3 a tejer una remontada magistral. Con un Ligier JS43 impulsado por un motor Mugen-Honda (lejos de la potencia de los Mercedes o Renault de la \u00e9poca), el franc\u00e9s manej\u00f3 con precisi\u00f3n quir\u00fargica. Su estrategia de neum\u00e1ticos mixtos (intermedios al inicio, luego slicks) fue clave.<\/p>\n<p>A diferencia de Senna, que en 1984 casi gana con un Toleman en condiciones similares (aunque aquella vez la carrera fue detenida prematuramente), Panis s\u00ed pudo cruzar la meta. Pero no lo hizo solo: incre\u00edblemente solo tres autos terminaron la prueba. David Coulthard (McLaren) y Johnny Herbert (Sauber) completaron el podio, pero ambos a m\u00e1s de un minuto del franc\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>El \u00faltimo ganador franc\u00e9s\u2026 y el \u00faltimo de Ligier<\/strong><\/p>\n<p>La victoria de Panis fue hist\u00f3rica por m\u00faltiples razones: Fue el \u00faltimo triunfo de un piloto franc\u00e9s en la F1 hasta que Pierre Gasly \u2013el actual compa\u00f1ero de Franco Colapinto\u2013 gan\u00f3 en Monza 2020; fue la \u00faltima victoria del equipo Ligier que luego se convertir\u00eda en Prost Grand Prix; y fue la \u00fanica carrera en la historia de la F1 con solo tres autos en la meta.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"UNA LOCURA IRREPETIBLE | GP MONACO 1996 | RETRO REVIEW F1\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q63eX5nXwoY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>\u00bfUna haza\u00f1a comparable a la de Senna?<\/strong><\/p>\n<p>Ayrton Senna, en 1984, estuvo a punto de lograr lo imposible con un Toleman en M\u00f3naco, pero la carrera se detuvo cuando estaba a punto de superar a Alain Prost. Panis, en cambio, s\u00ed complet\u00f3 la faena. Aunque su Ligier no era un monoplaza competitivo, su conducci\u00f3n impecable lo llev\u00f3 a la gloria.<\/p>\n<p>Como el propio Panis dijo a\u00f1os despu\u00e9s: \u201cEse d\u00eda, todo sali\u00f3 bien. En M\u00f3naco, si sobrevives, puedes ganar\u201d. Y vaya si sobrevivi\u00f3. Hoy, 28 a\u00f1os despu\u00e9s, aquella victoria sigue siendo recordada como un milagro en las calles de Montecarlo. Un d\u00eda en el que Olivier Panis, sin ser una estrella, brill\u00f3 m\u00e1s que nadie y qued\u00f3 en la historia del deporte motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 19 de mayo de 1996, el circuito de M\u00f3naco vio nacer una de las victorias m\u00e1s improbables de la historia de la F1. Olivier Panis, un franc\u00e9s discreto al volante de un humilde Ligier JS43, emul\u00f3 la grandeza de Ayrton Senna en las calles del Principado. 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