{"id":605,"date":"2024-01-11T14:44:29","date_gmt":"2024-01-11T17:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=605"},"modified":"2026-01-18T19:25:53","modified_gmt":"2026-01-18T22:25:53","slug":"brutal-tarifazo-de-saeta-de-110-a-509-pesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=605","title":{"rendered":"BRUTAL TARIFAZO DE SAETA: DE 110 A 509 PESOS"},"content":{"rendered":"<p><strong>As\u00ed se decidi\u00f3 tras la audiencia convocada por la Autoridad Metropolitana de Transporte. El presidente del directorio de SAETA, Claudio Mohr justific\u00f3 el pedido de actualizaci\u00f3n del costo del boleto de colectivos en el \u00e1rea Metropolitana de Salta, el cual pasar\u00e1 a costar 509 pesos, sin escalas. La groser\u00eda del aumento no tiene justificaci\u00f3n cuando se sabe que el transporte p\u00fablico es de uso exclusivo de las clases m\u00e1s relegadas.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Otro impiadoso golpe al bolsillo del trabajador, quien deber\u00e1 pagar cuatro veces m\u00e1s de lo que abonaba antes para viajar. De esta manera aquellos quienes deben viajar dos veces a cumplir sus tareas deber\u00e1n pagar 2036 pesos por jornada.<\/p>\n<p>Por su parte, Marcelo Ferraris, titular de AMT se reuni\u00f3 con representantes del \u00e1rea de Defensa del Consumidor; instituciones intermedias, legisladores provinciales; concejales y vecinos de municipios del Valle de Lerma.<\/p>\n<p>En tanto el mandam\u00e1s de SAETA, Claudio Mohr justific\u00f3 la adecuaci\u00f3n aduciendo que el impacto inflacionario en el costo de los insumos, el cumplimiento de las actualizaciones salariales y especialmente los reiterados incrementos en el valor del gasoil, ameritan la descomunal suba.<\/p>\n<p>Como para atenuar la impiadosa suma para viajar a diario por parte de los trabajadores sobre todo, Mohr se refiri\u00f3 a la posibilidad de implementar el sistema de transbordos entre l\u00edneas, el que se dar\u00eda con una ventana de tiempo que habilitar\u00eda el pago de un solo pasaje para quienes deben tomar dos l\u00edneas para llegar a destino. Igualmente la groser\u00eda del aumento no tiene justificaci\u00f3n cuando se sabe que el transporte p\u00fablico es de uso exclusivo de las clases m\u00e1s relegadas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan consigna ARIES, ejemplific\u00f3 el incremento de los insumos con las facturas de compras en distintos per\u00edodos que atestiguan el incremento. \u201cEstos son algunos de los ejemplos m\u00e1s claros de la estructura de costo que manejamos y como ven los n\u00fameros son muy importantes \u201c, recalc\u00f3.<\/p>\n<p>Se refiri\u00f3 adem\u00e1s a los subsidios y el impacto que genera en el interior del pa\u00eds la discrecionalidad del beneficio nacional que se reclama desde hace a\u00f1os.<\/p>\n<p>Justific\u00f3 tambi\u00e9n la solicitud de una tarifa \u00fanica, plana y solidaria con aquellos q viven m\u00e1s lejos y el sistema de trasbordos,\u00a0 entre l\u00edneas de gran beneficio para usuarios.<\/p>\n<p>Anunci\u00f3 la apertura de 2 servicios uno que capte a usuarios del Valle de Lerma y trav\u00e9s de la autopista Oeste Norte llegue hasta las universidades en zona Norte de la ciudad y otro que una El Carril con Rosario de Lerma por La Florida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed se decidi\u00f3 tras la audiencia convocada por la Autoridad Metropolitana de Transporte. 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