{"id":3340,"date":"2024-08-30T21:53:55","date_gmt":"2024-08-31T00:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=3340"},"modified":"2026-01-18T15:38:01","modified_gmt":"2026-01-18T18:38:01","slug":"franco-colapinto-el-largo-camino-hasta-su-merecida-llegada-a-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=3340","title":{"rendered":"FRANCO COLAPINTO: EL LARGO CAMINO HASTA SU MERECIDA LLEGADA A LA F1"},"content":{"rendered":"<p><strong>En 2022 con apenas 18 a\u00f1os, el bonaerense oriundo de Pilar sorprend\u00eda qued\u00e1ndose con la pole position en una categor\u00eda telonera de la F\u00f3rmula 1. Por aquel entonces dominaba la clasificaci\u00f3n en el circuito de Sakhir a bordo de un auto de la escuder\u00eda neerlandesa VAR.\u00a0<\/strong><strong>De los 25 pilotos argentinos que llegaron a la F1 destacaron solo tres de ellos ganando grandes premios <\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El \u00faltimo argentino en subirse a un F1 es Gast\u00f3n Mazzacane, quien aquel ya lejano 15 de abril de 2001 disputaba su \u00faltima carrera con el equipo Prost, antes de ser despedido por carta d\u00edas m\u00e1s tarde. Desde aquel domingo hasta hoy nunca m\u00e1s un argentino form\u00f3 parte de la parrilla de salida de un gran premio.<\/p>\n<p>Por ello es que entusiasma la aparici\u00f3n de <strong>Franco Colapinto<\/strong>, quien con apenas 18 a\u00f1os ya destacaba en Formula 3. En aquella ocaci\u00f3n en Bahr\u00e9in se convirti\u00f3 en la gran revelaci\u00f3n en esa categor\u00eda telonera de la F\u00f3rmula 1, corri\u00e9ndose la primera prueba en el circuito de Sakhir.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Debut for <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FranColapinto?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FranColapinto<\/a> and <a href=\"https:\/\/twitter.com\/VARmotorsport?ref_src=twsrc%5Etfw\">@VARmotorsport<\/a> \u2705<\/p>\n<p>Pole position for <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FranColapinto?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FranColapinto<\/a> and <a href=\"https:\/\/twitter.com\/VARmotorsport?ref_src=twsrc%5Etfw\">@VARmotorsport<\/a> \ud83e\udd2f<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/BahrainGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#BahrainGP<\/a> \ud83c\udde7\ud83c\udded <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/F3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F3<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/44aaOdKHm4\">pic.twitter.com\/44aaOdKHm4<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Formula 3 (@Formula3) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Formula3\/status\/1504834845146497036?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 18, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Colapinto, domin\u00f3 aquella clasificaci\u00f3n de la categor\u00eda a bordo de un auto de la escuder\u00eda neerlandesa Amersfoort Racing (VAR). Fue una excelente presentaci\u00f3n que alimentaba su sue\u00f1o de llegar a la F\u00f3rmula 1 tras la gran temporada que tuvo en la F\u00f3rmula Regional Europea, en la que obtuvo dos triunfos.<\/p>\n<p><strong>Un toque de suerte y a so\u00f1ar<\/strong><\/p>\n<p>Obviamente que al talento y al enorme sacrificio acompa\u00f1\u00f3 un golpe de suerte cuando el equipo brit\u00e1nico decidiera terminar el contrato de <strong>Logan Sargeant<\/strong>, luego del grave accidente que protagoniz\u00f3 en las pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos, el \u00faltimo fin de semana.<\/p>\n<p>A ra\u00edz de esta situaci\u00f3n, el tiempo de Sargeant en Williams se acab\u00f3. El Jefe de Equipo de la escuder\u00eda, James Vowles, critic\u00f3 la actualidad del estadounidense, y se\u00f1al\u00f3 que el accidente &#8220;no era necesario&#8221;, y que &#8220;hab\u00edan trabajado mucho en las actualizaciones y luego, en un segundo, el auto estaba destruido&#8221;.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">VUELTA R\u00c1PIDA PARA CERRAR<\/p>\n<p>Franco Colapinto finaliz\u00f3 17 en la segunda pr\u00e1ctica libre, en el <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ItalianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#ItalianGP<\/a>.<\/p>\n<p>\u25b6\ufe0f M\u00e1s \ud83c\udfc1 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Formula1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Formula1<\/a> en <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/DisneyPlus?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#DisneyPlus<\/a> Premium <a href=\"https:\/\/t.co\/mUf0Qqn5Xc\">pic.twitter.com\/mUf0Qqn5Xc<\/a><\/p>\n<p>\u2014 ESPN Argentina (@ESPNArgentina) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ESPNArgentina\/status\/1829551330274217997?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 30, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Sargeant corri\u00f3 con Williams dos temporadas, siendo el segundo piloto con m\u00e1s da\u00f1os en su veh\u00edculo del 2024, lo que colm\u00f3 la paciencia de los jefes e ingenieros, por lo que se vieron forzados a tomar una decisi\u00f3n.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Feeling happy after today\u2019s action \ud83c\uddee\ud83c\uddf9 <a href=\"https:\/\/t.co\/p8BCSlGrS6\">pic.twitter.com\/p8BCSlGrS6<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Williams Racing (@WilliamsRacing) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/WilliamsRacing\/status\/1829571115057893462?ref_src=twsrc%5Etfw\">August 30, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><strong>Los tres argentinos que m\u00e1s se destacaron <\/strong><\/p>\n<p>Son 25 los pilotos argentinos que han corrido en la F\u00f3rmula 1, entre ellos se destaca <strong>Juan Manuel Fangio<\/strong>, que ha ganado cinco t\u00edtulos mundiales y dos subcampeonatos.<\/p>\n<p><strong>Carlos Reutemann<\/strong>, quien corri\u00f3 desde 1972 hasta 1982, donde compiti\u00f3 para los equipos Brabham, Ferrari, Lotus y Williams. Obtuvo 12 victorias, 45 podios y seis pole positions en 144 carreras puntuables. En 1981, habiendo superado a su compa\u00f1ero de equipo y primer piloto de Williams, Alan Jones, finaliz\u00f3 segundo en el Campeonato de Pilotos con una diferencia de solamente un punto con respecto al campe\u00f3n, Nelson Piquet.<\/p>\n<p>Lamentablemente despu\u00e9s de su muerte el director t\u00e9cnico del equipo que gan\u00f3 aquella temporada, Bernie Ecclestone, confes\u00f3 haber recibido sobornos para perjudicar a Reutemann y desat\u00f3 un esc\u00e1ndalo.<\/p>\n<p><strong>Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez<\/strong> debut\u00f3 en el Gran Premio de M\u00f3naco de 1950, compitiendo para la escuder\u00eda Maserati. Un a\u00f1o despu\u00e9s, fich\u00f3 para la Scuderia Ferrari, equipo del que tuviera el honor de ser su primer ganador en un GP de F\u00f3rmula 1.\u200b Obtuvo un total de dos victorias y 15 podios en 26 carreras largadas. Fue subcampe\u00f3n en 1954, tercero en 1951.<\/p>\n<p><strong>Los 25 de la F1<\/strong><\/p>\n<p>Juan Manuel Fangio<br \/>\nCarlos Reutemann<br \/>\nJos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez<br \/>\nOnofre Marim\u00f3n<br \/>\nRoberto Mieres<br \/>\nCarlos Mendit\u00e9guy<br \/>\nOscar Alfredo G\u00e1lvez<br \/>\nGast\u00f3n Mazzacane<br \/>\nOscar Larrauri<br \/>\nEsteban Tuero<br \/>\nRicardo Zunino<br \/>\nClemar Bucci<br \/>\nNorberto Fontana<br \/>\nMiguel \u00c1ngel Guerra<br \/>\nPablo Birger<br \/>\nJorge Daponte<br \/>\nNasif Est\u00e9fano<br \/>\nAlejandro De Tomaso<br \/>\nRoberto Bonomi<br \/>\nJes\u00fas Iglesias<br \/>\nAlberto Rodr\u00edguez Larreta<br \/>\nAdolfo Schwelm-Cruz<br \/>\nJuan Manuel Bordeu<br \/>\nAlberto Crespo<br \/>\nAlberto Crespo Alfredo Pi\u00e1n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2022 con apenas 18 a\u00f1os, el bonaerense oriundo de Pilar sorprend\u00eda qued\u00e1ndose con la pole position en una categor\u00eda telonera de la F\u00f3rmula 1. 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