Se cumplieron hoy 72 horas de quita de colaboraci\u00f3n y movilizaciones provinciales de los trabajadores viales. Se lucha contra un proyecto de ley de creaci\u00f3n de consorcios camineros que tiene media sanci\u00f3n de Diputados y que podr\u00eda aprobarse en el Senado. UN INFORME DE PRENSA OBRERA<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Los consorcios, integrados b\u00e1sicamente por los propietarios de la tierra, se financiar\u00edan con una parte del presupuesto de Vialidad y con el 4% de la recaudaci\u00f3n del inmobiliario rural. Aunque al principio el proyecto se refiere al mantenimiento de caminos vecinales, se deja la puerta abierta para que intervengan en los caminos y rutas que actualmente mantienen los trabajadores de vialidad. Se trata de una suerte de privatizaci\u00f3n y tercerizaci\u00f3n del trabajo de Vialidad.<\/p>\n Esta tercerizaci\u00f3n tiene como antecedente directo lo que pas\u00f3 bajo el gobierno de Romero en los 90, cuando se arm\u00f3 la empresa Valle Vial en base al desguace de Vialidad Provincial. Luego la tercerizaci\u00f3n sigui\u00f3 con convenios negreros realizados entre el Estado provincial y los municipios en donde varios centenares de trabajadores trabajaron por a\u00f1os en las peores condiciones y con un ingreso 5 o 6 veces menor al de un trabajador de planta. Despu\u00e9s de a\u00f1os de lucha, los tercerizados de los municipios accedieron a un contrato directo con vialidad pero con ingresos muy lejos de los que percib\u00edan sus compa\u00f1eros de planta.<\/p>\n