{"id":2004,"date":"2024-05-28T15:46:06","date_gmt":"2024-05-28T18:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=2004"},"modified":"2026-01-18T19:24:23","modified_gmt":"2026-01-18T22:24:23","slug":"diputados-analizaron-los-ejes-del-sistema-de-transporte-salteno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=2004","title":{"rendered":"DIPUTADOS ANALIZARON LOS EJES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE SALTE\u00d1O"},"content":{"rendered":"

Los legisladores convocaron al ministro de Gobierno, Derechos Humanos y Trabajo, y a los presidentes del AMT y de SAETA, a fin de abordar la situaci\u00f3n del sistema provincial de transporte, el impacto de la disminuci\u00f3n y recortes de subsidios nacionales y las asimetr\u00edas en relaci\u00f3n a otras jurisdicciones del pa\u00eds, entre otros temas.<\/strong><\/p>\n

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Durante la reuni\u00f3n encabezada por el presidente de la C\u00e1mara de Diputados, Esteban Amat Lacroix, el ministro de Gobierno, Derechos Humanos y Trabajo, Ricardo Villada, brind\u00f3 un informe sobre los diversos relevamientos e informes econ\u00f3micos realizados por AMT, SAETA y organismos nacionales que relevaron los costos y tarifas de las 24 jurisdicciones del pa\u00eds.<\/p>\n

En este sentido, el ministro precis\u00f3 a los diputados los precios que establecieron otras regiones del pa\u00eds, tomando como referencia a localidades como Necochea, con un costo de $798, Tandil con un valor de $769,62, Corrientes con un precio de $710, y la provincia de Catamarca, que posee diferentes secciones que van entre los $700 y los $1266, entre otras.<\/p>\n

Al respecto, Villada destac\u00f3 las fortalezas del sistema salte\u00f1o, al que consider\u00f3, \u201cincluye una mirada solidaria y federal\u201d, explicando que el mismo establece una \u00fanica tarifa para varias docenas de kil\u00f3metros, que engloba a varios municipios como Salta, Cerrillos, La Merced, San Lorenzo, Vaqueros, La Caldera, Quijano, Rosario de Lerma, El Carril, Chicoana y Coronel Moldes, que alcanza a 800 mil salte\u00f1os.<\/p>\n

Respecto al \u00faltimo incremento, el funcionario sostuvo que se bas\u00f3 primeramente ante el impacto de la disminuci\u00f3n de partidas nacionales destinadas al sistema, los aumentos en los costos de los combustibles y los insumos para el normal y eficaz funcionamiento del sistema de transporte, entre otros puntos. A la vez, y como uno de los ejes fundamentales en lo que el funcionario se explay\u00f3 e hizo hincapi\u00e9, fue la quita del Fondo Compensador al Transporte P\u00fablico, que otorgaba Naci\u00f3n a las Provincias, que significaba un 15% del costo del boleto en Salta, por lo que la Provincia tuvo que afrontar dicha suma, aportando desde enero del 2024, casi el 70% de cada pasaje, que en los meses posteriores fue disminuyendo mediante las diferentes recomposiciones tarifarias hasta que volvi\u00f3 actualmente a oscilar el habitual 50%.<\/p>\n

As\u00ed tambi\u00e9n, cuestion\u00f3 que los subsidios para la regi\u00f3n del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no hayan disminuido, sino que, contrariamente, aument\u00f3 a casi $160 mil millones de pesos para el pr\u00f3ximo mes de junio.<\/p>\n

“La Provincia siempre aport\u00f3 el 50% de los recursos para el transporte, otro poco brindaba Naci\u00f3n y el resto lo hacia la tarifa, en enero de este a\u00f1o, la Provincia empez\u00f3 a aportar el 70% porque Naci\u00f3n dej\u00f3 de hacerlo. Con la actualizaci\u00f3n de la tarifa volvimos a equilibrar el porcentaje de aportes al transporte”, asegur\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ante la consulta de los legisladores, el ministro remarc\u00f3 las virtudes del sistema de gratuidades contempladas en el sistema transporte de la provincia, en el que estudiantes, jubilados, trasplantados y personas con alg\u00fan tipo de discapacidad se ven beneficiados, permitiendo que 4 de cada 10 personas tengan la posibilidad de viajar en el transporte p\u00fablico de pasajeros. En este lineamiento, remarc\u00f3 la implementaci\u00f3n de la tarifa plena y el trasbordo sin cargo.<\/p>\n

“Hemos tomado la decisi\u00f3n pol\u00edtica de establecer una tarifa plana e igualitaria para los salte\u00f1os ya que, pr\u00e1cticamente, de cada diez personas cuatro viajan sin costo haciendo referencia a estudiantes, jubilados, discapacitados”, indic\u00f3.<\/p>\n

Por otro lado, el funcionario tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 en que la tarifa del boleto de colectivo promueve el turismo, ya que permite a los visitantes de la regi\u00f3n trasladarse entre municipios por un costo que no es excesivo.<\/p>\n

El ministro se\u00f1al\u00f3 que la tarifa del colectivo en Salta siempre estuvo por debajo de la media nacional y regional, y con la \u00faltima actualizaci\u00f3n permanece en el mismo lugar, tomando en cuenta los pr\u00f3ximos aumentos en las diferentes jurisdicciones.<\/p>\n

“Hay decisiones pol\u00edticas sensibles y la decisi\u00f3n que tom\u00f3 Naci\u00f3n de desfinanciar los sistemas de transportes de todo el pa\u00eds tuvo duras consecuencias en el bolsillo de la gente”, subray\u00f3.<\/p>\n

Por su parte, Marcelo Ferraris, presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), expres\u00f3 que el incremento busca por un lado equilibrar el impacto en los usuarios, y por el otro, la necesidad de la empresa de cubrir sus costos operativos, garantizando adem\u00e1s la continuidad del sistema de gratuidad del boleto para los sectores comprendidos, como as\u00ed tambi\u00e9n que todos los usuarios del \u00e1rea metropolitana contin\u00faen con el sistema estrat\u00e9gico de trasbordo.<\/p>\n

Consulta de los legisladores<\/strong><\/p>\n

Los diputados de las diferentes bancadas, indagaron sobre el presupuesto de SAETA, el esquema de costos del transporte en la provincia, y la situaci\u00f3n y el impacto de las medidas tomadas por Naci\u00f3n vinculadas a los subsidios,<\/p>\n

Asimismo, los legisladores consultaron sobre el sistema de pase libre y la continuidad de esta pol\u00edtica, y su implementaci\u00f3n en el interior provincial.<\/p>\n

En tanto, los diputados expusieron distintas situaciones que se registran en la prestaci\u00f3n de los servicios durante los recorridos de las unidades, planteando propuestas en beneficio de los usuarios, como tambi\u00e9n, indagaron sobre la modernizaci\u00f3n del sistema y la aplicaci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas en el mismo. Por otra parte, los diputados solicitaron mejoras y mayores controles en el servicio Interurbano de transporte en el interior provincial.<\/p>\n

Estuvieron presentes el presidente de la C\u00e1mara de Diputados, Esteban Amat Lacroix, la vicepresidenta primera Ver\u00f3nica Saicha, y los diputados Luis Menda\u00f1a, Nicol\u00e1s Taibo, Laura Cartuccia, Carolina Ceaglio, Fabio L\u00f3pez, Ramona Riquelme, V\u00edctor Lamberto, Socorro Villamayor, M\u00f3nica Ju\u00e1rez, Juan Esteban Romero, David Taranto, Ger\u00f3nimo Arjona, Norberto Paz, Griselda Galleguillo, Sof\u00eda Sierra, Guillermo Durand Cornejo, Jos\u00e9 Gauffin, Roque Cornejo, Ricardo Vargas, Soledad Farf\u00e1n, y Cristina Frisoli.<\/p>\n

As\u00ed tambi\u00e9n, junto al ministro Ricardo Villada, estuvieron el presidente de SAETA, Claudio Mohr; el presidente del AMT, Marcelo Ferraris; el coordinador general del Ministerio de Gobierno y uno de los directores de la empresa de transporte, Javier Sol\u00e1; la coordinadora financiera del Ministerio de Gobierno, Natalia Suppa; y la coordinadora contable y financiera de la AMT, Soledad Azcoitia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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