{"id":17964,"date":"2026-10-20T11:25:24","date_gmt":"2026-10-20T14:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=17964"},"modified":"2026-10-20T12:06:26","modified_gmt":"2026-10-20T15:06:26","slug":"avanza-la-transformacion-integral-de-la-ruta-nacional-n-51-obras-emblematicas-de-pavimentacion-en-la-seccion-iii-y-seccion-ii-para-potenciar-el-corredor-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=17964","title":{"rendered":"AVANZA LA TRANSFORMACI\u00d3N INTEGRAL DE LA RUTA NACIONAL N\u00b0 51: OBRAS EMBLEM\u00c1TICAS DE PAVIMENTACI\u00d3N EN LA SECCI\u00d3N III Y SECCI\u00d3N II PARA POTENCIAR EL CORREDOR BIOCE\u00c1NICO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vialidad Nacional informa sobre los significativos avances y la ejecuci\u00f3n de las obras emblem\u00e1ticas de pavimentaci\u00f3n que se llevan adelante sobre la Ruta Nacional N\u00b0 51, un corredor que posee una extensi\u00f3n aproximada de 293 kil\u00f3metros desde la ciudad de Salta (Rotonda de Acceso al Aeropuerto) hasta el Paso de Sico.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Esta v\u00eda forma parte de la red troncal nacional y representa la salida principal de toda la explotaci\u00f3n minera y tur\u00edstica de los departamentos de Rosario de Lerma y Los Andes, consolid\u00e1ndose como un segmento estrat\u00e9gico del Corredor Bioce\u00e1nico Atl\u00e1ntico\u2013Pac\u00edfico. Como punto de partida de esta nueva etapa de mejoras, la atenci\u00f3n principal se centra en el inicio de los trabajos correspondientes a la Secci\u00f3n III, tramo comprendido entre Alto Chorrillos y Campo Amarillo (del kil\u00f3metro 183 al 198).<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DeuGvLhxjFR\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DeuGvLhxjFR\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida por Muy Critico (@muycriticodigital)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>Este sector, de 18 kil\u00f3metros, hasta el momento consist\u00eda en una huella enripiada con falencias planialtim\u00e9tricas y pendientes de hasta un 10%, condiciones que perjudicaban severamente el tr\u00e1nsito pesado. El nuevo proyecto se desarrolla a unos 31 kil\u00f3metros de San Antonio de Los Cobres y consiste en un trazado optimizado de 15 kil\u00f3metros de longitud que acompa\u00f1a en l\u00edneas generales al Ferrocarril Gral. Belgrano (Ramal C-14). La nueva obra b\u00e1sica contempla radios de curva amplios mayores a 90 metros, pendientes longitudinales suaves con un m\u00e1ximo de 4,98%, un ancho de coronamiento de 10,70 metros y la instalaci\u00f3n de 15 alcantarillas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17966\" src=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RUTA51-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"595\" srcset=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RUTA51-2.jpg 1280w, https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/RUTA51-2-768x357.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>El dise\u00f1o prev\u00e9 un ancho de calzada de 6,80 metros, carpeta de rodamiento de mezcla bituminosa superficial tipo triple y banquinas de 1,95 metros, una transformaci\u00f3n de fundamental importancia para convertir este tramo en una ruta de monta\u00f1a con condiciones de transitabilidad y seguridad acordes a los niveles de tr\u00e1nsito de una v\u00eda de enlace internacional. Complementando de manera integral estos trabajos, avanzan a paso firme los primeros 6 kil\u00f3metros de la nueva traza correspondientes a la Secci\u00f3n II, entre Mina La Poma y Alto Chorrillos (18 Km).<\/p>\n<p>Las labores iniciales incluyen la limpieza y el acondicionamiento de la zona de camino, excavaciones, conformaci\u00f3n de terraplenes, movimientos de suelo y trabajos de alcantarillado, siendo tareas fundamentales para la posterior ejecuci\u00f3n de la estructura de pavimento. Este tramo se desarrolla en una de las zonas m\u00e1s complejas de la ruta debido a sus fuertes pendientes y radios de giro reducidos que hist\u00f3ricamente limitaron la circulaci\u00f3n segura.<\/p>\n<p>La nueva traza incorpora mejoras sustanciales en su geometr\u00eda y drenajes, lo que permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n segura de camiones pesados y bitrenes, incrementando la capacidad log\u00edstica y reduciendo tiempos y costos de transporte. Con la ejecuci\u00f3n de estas dos emblem\u00e1ticas obras, Vialidad Nacional reafirma su compromiso con la seguridad vial, la conectividad regional y el desarrollo econ\u00f3mico y sostenible del norte argentino, garantizando una infraestructura vital para la integraci\u00f3n internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vialidad Nacional informa sobre los significativos avances y la ejecuci\u00f3n de las obras emblem\u00e1ticas de pavimentaci\u00f3n que se llevan adelante sobre la Ruta Nacional N\u00b0 51, un corredor que posee una extensi\u00f3n aproximada de 293 kil\u00f3metros desde la ciudad de Salta (Rotonda de Acceso al Aeropuerto) hasta el Paso de Sico.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17965,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-17964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17964"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17971,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17964\/revisions\/17971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}