{"id":17735,"date":"2026-10-10T16:00:58","date_gmt":"2026-10-10T19:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=17735"},"modified":"2026-10-10T16:00:58","modified_gmt":"2026-10-10T19:00:58","slug":"f1-el-karma-de-norris-tras-las-criticas-a-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=17735","title":{"rendered":"F1: EL KARMA DE NORRIS TRAS LAS CR\u00cdTICAS A COLAPINTO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Norris choc\u00f3 a Piastri en Singapur tras una maniobra similar a la de Colapinto que hab\u00eda cuestionado en Azerbaiy\u00e1n. Sus comentarios desafortunados destrozaron a Franco en la fecha anterior y en la \u00faltima carrera sprint protagoniz\u00f3 un fallo id\u00e9ntico que incluy\u00f3 dejar a su compa\u00f1ero afuera.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Dicen que el karma existe y vaya si lo sabore\u00f3 Franco tras ver al boc\u00f3n de Lando llevarse puesto a su propio compa\u00f1ero de equipo. El karma es un concepto de origen s\u00e1nscrito que significa &#8220;acci\u00f3n&#8221;. En las filosof\u00edas orientales como el budismo, el hinduismo y el jainismo, representa la ley de causa y efecto: cada pensamiento, palabra o acci\u00f3n genera una energ\u00eda o consecuencia que vuelve a la persona. Pues bien, al campe\u00f3n le volvi\u00f3 como escupitajo al viento.<\/p>\n<p>El brit\u00e1nico protagoniz\u00f3 un accidente con su compa\u00f1ero de McLaren en la \u00faltima vuelta de la Sprint y dej\u00f3 al equipo sin chances de sumar fuerte. Su reacci\u00f3n contrast\u00f3 con la dureza que tuvo contra el argentino semanas atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Seg\u00fan informa TN, la Sprint del Gran Premio de Singapur termin\u00f3 en esc\u00e1ndalo para McLaren: en la \u00faltima vuelta, Lando Norris intent\u00f3 superar a su compa\u00f1ero Oscar Piastri por el interior de una curva, lo toc\u00f3 en la rueda trasera derecha y ambos autos quedaron cruzados en la pista. El australiano tuvo que abandonar y Norris apenas pudo rescatar un octavo puesto, en una maniobra que perjudic\u00f3 al equipo.<\/p>\n<p>El incidente se produjo cuando Norris busc\u00f3 la posici\u00f3n en una maniobra arriesgada. El toque dej\u00f3 fuera de carrera a Piastri y gener\u00f3 malestar en el box de McLaren, que perdi\u00f3 la oportunidad de sumar puntos importantes en la Sprint. La situaci\u00f3n fue especialmente llamativa porque, semanas atr\u00e1s, el propio Norris hab\u00eda sido muy cr\u00edtico con Franco Colapinto por una acci\u00f3n similar en Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DeUBPqvuAQH\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DeUBPqvuAQH\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida por El Gra\u0301fico (@elgraficoweb)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p><strong>El antecedente: la dura cr\u00edtica de Norris a Colapinto en Bak\u00fa<\/strong><\/p>\n<p>En el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, Colapinto protagoniz\u00f3 un accidente en el reinicio tras el Safety Car. El argentino, que largaba d\u00e9cimo, intent\u00f3 avanzar por el interior de una curva, pero perdi\u00f3 el control de su Alpine, golpe\u00f3 a su compa\u00f1ero Pierre Gasly y provoc\u00f3 un choque en cadena que tambi\u00e9n dej\u00f3 fuera de carrera a Norris.<\/p>\n<p>Aquel d\u00eda, el brit\u00e1nico no dud\u00f3 en pedir una sanci\u00f3n ejemplar para Colapinto: \u201cLa FIA deber\u00eda ser m\u00e1s estricta y empezar a imponer suspensiones por este tipo de cosas. Es una imprudencia. Esta gente deber\u00eda ser suspendida porque eso no es conducir; eso no merece estar en la F\u00f3rmula 1\u201d, cuestion\u00f3 Norris.<\/p>\n<p><strong>La reacci\u00f3n de Norris tras el choque con Piastri<\/strong><\/p>\n<p>Esta vez, el protagonista del toque fue el propio Norris. Consultado por la maniobra que dej\u00f3 a Piastri fuera de la Sprint, el brit\u00e1nico minimiz\u00f3 el incidente: \u201cSon carreras, hab\u00eda un hueco y fui por \u00e9l. Ese hueco se cerr\u00f3 m\u00e1s de lo que me hubiera gustado. Ahora tenemos que hablar con el equipo, no hay m\u00e1s que agregar\u201d, declar\u00f3, sin autocr\u00edtica ni pedido de disculpas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Norris choc\u00f3 a Piastri en Singapur tras una maniobra similar a la de Colapinto que hab\u00eda cuestionado en Azerbaiy\u00e1n. 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