{"id":16814,"date":"2026-08-26T16:28:08","date_gmt":"2026-08-26T19:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=16814"},"modified":"2026-08-26T16:59:01","modified_gmt":"2026-08-26T19:59:01","slug":"mesa-de-trabajo-por-la-seguridad-vial-en-la-puna-vialidad-nacional-provincia-y-el-sector-minero-articulan-acciones-en-la-ruta-nacional-n-51","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=16814","title":{"rendered":"MESA DE TRABAJO POR LA SEGURIDAD VIAL EN LA PUNA: VIALIDAD NACIONAL, PROVINCIA Y EL SECTOR MINERO ARTICULAN ACCIONES EN LA RUTA NACIONAL N\u00b0 51"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vialidad Nacional informa que con el objetivo fundamental de mitigar la siniestralidad y empezar a dar respuesta a la preocupante situaci\u00f3n de tr\u00e1nsito en la Puna, se llev\u00f3 a cabo una primera reuni\u00f3n de trabajo interinstitucional en la sede de la C\u00e1mara de la Miner\u00eda de Salta.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El encuentro estuvo encabezado por el Director de Vialidad Nacional (Distrito Salta), Ing. Federico Casas; el Subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia, Francisco Fleming; y el Director General de Seguridad Vial de la Polic\u00eda de Salta, Comisario General Carlos Teseyra; acompa\u00f1ados por autoridades de la C\u00e1mara de la Miner\u00eda y de la C\u00e1mara de Proveedores de Empresas Mineras de Salta.<\/p>\n<p>El eje central de esta primera convocatoria fue el an\u00e1lisis y la preocupaci\u00f3n conjunta frente al incremento de incidentes viales sobre la Ruta Nacional N\u00b0 51, un corredor neur\u00e1lgico que absorbe un tr\u00e1nsito intenso de veh\u00edculos de gran porte y camionetas vinculados a la actividad minera.<\/p>\n<p>Durante la jornada, el Subsecretario Francisco Fleming expuso cifras que demandan acci\u00f3n: en lo que va del a\u00f1o, la provincia registra 89 v\u00edctimas fatales en siniestros viales. En este sentido, se hizo especial hincapi\u00e9 en la zona de la Puna, donde se detecta de manera recurrente un grave exceso de velocidad. A esto se suma un dato no menor arrojado por los controles vehiculares en San Antonio de los Cobres: la reiterada presencia de conductores al volante bajo los efectos del alcohol. Cabe recordar que la Ruta Nacional N\u00b0 51 presenta una geograf\u00eda de alta complejidad; al tratarse de un camino de alta monta\u00f1a que alcanza su altitud m\u00e1xima en el paraje Abra Blanca a 4.080 metros sobre el nivel del mar, las condiciones extremas, el relieve sinuoso y el clima exigen prudencia absoluta.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DchA2BpsCzK\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DchA2BpsCzK\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida por Muy Critico (@muycriticodigital)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>Para hacer frente a esta realidad y mejorar la transitabilidad de esta arteria, desde Vialidad Nacional el Ing. Federico Casas detall\u00f3 los trabajos que el organismo viene ejecutando. En materia de obras, destac\u00f3 el avance de la pavimentaci\u00f3n en el Tramo II, que comprende 24 kil\u00f3metros entre Mina La Poma y Alto Chorrillo, y el Tramo III, con 15 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n entre Alto Chorrillo y Campo Amarillo. En paralelo, Casas subray\u00f3 las tareas que se realizan por administraci\u00f3n a trav\u00e9s de la Divisi\u00f3n Conservaci\u00f3n. Estos despliegues incluyen el perfilado de calzada y el aporte de nuevo material para optimizar la circulaci\u00f3n tanto en el tramo desde la salida de Campo Quijano hasta San Antonio de los Cobres, como desde all\u00ed hasta el L\u00edmite Internacional Paso de Sico. Adem\u00e1s, se destac\u00f3 el arduo trabajo del personal de Vialidad durante los \u00faltimos temporales de nevadas en la regi\u00f3n, donde se realizaron intensas labores de retiro de nieve y auxilio a veh\u00edculos de gran porte que tuvieron inconvenientes.<\/p>\n<p>Atendiendo a la necesidad de profesionalizar a quienes transitan por este corredor, el Director de Seguridad Vial de la Polic\u00eda, Carlos Teseyra, remarc\u00f3 que se redoblar\u00e1n los esfuerzos en materia de prevenci\u00f3n. Si bien la provincia ya viene trabajando activamente en la formaci\u00f3n de conductores, anunci\u00f3 que se continuar\u00e1n reforzando estas herramientas con todas las empresas mineras, proveedores y actores del sector, implementando m\u00e1s capacitaciones te\u00f3ricas y pr\u00e1cticas focalizadas en el manejo defensivo y la conducci\u00f3n en alta monta\u00f1a, buscando as\u00ed reducir la falla humana.<\/p>\n<p>En este contexto preventivo, y ante la inminencia de la Festividad del Se\u00f1or y la Virgen del Milagro, las autoridades adelantaron que se efectuar\u00e1n mayores controles en las zonas altas. La Polic\u00eda de Salta reforzar\u00e1 la fiscalizaci\u00f3n y los test de alcoholemia, mientras que Vialidad Nacional intensificar\u00e1 las tareas de mantenimiento de la ruta, asegurando que todos los peregrinos que descienden desde la cordillera puedan circular con mayor seguridad.<\/p>\n<p>El trabajo articulado surgido en esta reuni\u00f3n dej\u00f3 en claro que revertir la actual situaci\u00f3n vial depende de sostener tres pilares fundamentales: la concientizaci\u00f3n, la fiscalizaci\u00f3n y las mejoras continuas en la infraestructura, acciones indispensables para empezar a mitigar esta problem\u00e1tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vialidad Nacional informa que con el objetivo fundamental de mitigar la siniestralidad y empezar a dar respuesta a la preocupante situaci\u00f3n de tr\u00e1nsito en la Puna, se llev\u00f3 a cabo una primera reuni\u00f3n de trabajo interinstitucional en la sede de la C\u00e1mara de la Miner\u00eda de Salta.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16814"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16818,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16814\/revisions\/16818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}