{"id":16245,"date":"2026-07-29T16:10:34","date_gmt":"2026-07-29T19:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=16245"},"modified":"2026-07-29T16:11:09","modified_gmt":"2026-07-29T19:11:09","slug":"saenz-destina-recursos-provinciales-para-la-repavimentacion-de-la-ruta-nacional-9-34-ante-la-demora-de-nacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=16245","title":{"rendered":"S\u00c1ENZ DESTINA RECURSOS PROVINCIALES PARA LA REPAVIMENTACI\u00d3N DE LA RUTA NACIONAL 9\/34 ANTE LA DEMORA DE NACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"

De acuerdo a las instrucciones del Gobernador, las tareas se ejecutan sobre la actual traza, en poco m\u00e1s de 27 kil\u00f3metros. La Provincia desembolsar\u00e1 entre $2.800 y $3.000 millones y los trabajos se extender\u00e1n por aproximadamente cinco meses.<\/strong><\/p>\n

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Luego de la decisi\u00f3n del gobernador Gustavo S\u00e1enz de destinar recursos provinciales para la repavimentaci\u00f3n de la ruta nacional 9\/34 entre Rosario de la Frontera y Met\u00e1n, avanzan los trabajos de recuperaci\u00f3n en la actual traza.<\/p>\n

\u201cQuienes transitan por la ruta nacional 9\/34, en el tramo entre Rosario de la Frontera y Met\u00e1n, no pueden seguir esperando una soluci\u00f3n que no llega\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Gobernador al anunciar la intervenci\u00f3n de la Provincia en la traza nacional y agreg\u00f3: \u201cTom\u00e9 la decisi\u00f3n de invertir fondos provinciales en la reparaci\u00f3n de ese tramo de la ruta, aunque sea nacional\u201d.<\/p>\n

Record\u00f3 que las m\u00e1quinas ya est\u00e1n trabajando desde la semana pasada en la repavimentaci\u00f3n de la traza actual \u201cpara dar seguridad y fluidez al tr\u00e1nsito y respuesta a una demanda de hace a\u00f1os. Nos comprometimos. Estamos cerca de la gente. Estamos cumpliendo\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

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La ejecuci\u00f3n de la obra contempla un plazo estimado de cinco meses e incluye labores de fresado de carpeta asf\u00e1ltica, bacheo superficial y profundo, reposici\u00f3n de la calzada, reconstrucci\u00f3n y perfilado de banquinas, adem\u00e1s de se\u00f1alizaci\u00f3n transitoria y desv\u00edos para el control del tr\u00e1nsito, bajo aprobaci\u00f3n t\u00e9cnica de Vialidad Nacional. Asimismo, para posibilitar el inicio de las obras, la Provincia cancel\u00f3 previamente una deuda de $570 millones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los trabajos demandar\u00e1n una inversi\u00f3n provincial de entre $2.800 y $3.000 millones, en este corredor clave para Salta al ser uno de los principales de acceso al norte y una v\u00eda relevante para producci\u00f3n y el turismo.<\/p>\n

En tanto, el convenio suscrito por la Provincia con Vialidad Nacional especifica que la intervenci\u00f3n provisoria sobre la calzada existente no altera el contrato de obra p\u00fablica de la autopista a cargo de la Naci\u00f3n, el cual continuar\u00e1 rigi\u00e9ndose por los pliegos licitatorios de origen.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el jefe de Gabinete, Sergio Camacho, record\u00f3 que hay una pol\u00edtica sostenida de auxilio provincial ante obras importantes frenadas o demoradas por el Estado nacional. Ejemplific\u00f3 con los casos de asistencia financiera a obras como la construcci\u00f3n del Puente de Vaqueros, la Escuela T\u00e9cnica Tesla en General G\u00fcemes y en el tramo 2 de la Ruta Nacional 51.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acuerdo a las instrucciones del Gobernador, las tareas se ejecutan sobre la actual traza, en poco m\u00e1s de 27 kil\u00f3metros. La Provincia desembolsar\u00e1 entre $2.800 y $3.000 millones y los trabajos se extender\u00e1n por aproximadamente cinco meses.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16246,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16245"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16248,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16245\/revisions\/16248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}