{"id":14132,"date":"2026-04-10T17:42:03","date_gmt":"2026-04-10T20:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=14132"},"modified":"2026-04-10T17:42:03","modified_gmt":"2026-04-10T20:42:03","slug":"hay-120-km-de-la-ruta-34-que-necesitan-recuperar-la-transitabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=14132","title":{"rendered":"\u201cHAY 120 KM DE LA RUTA 34 QUE NECESITAN RECUPERAR LA TRANSITABILIDAD\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lo dijo el ingeniero Federico Casas, jefe de Vialidad Nacional en Salta, quien detall\u00f3 los tramos cr\u00edticos, defendi\u00f3 el esquema de articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada y confirm\u00f3 avances en licitaciones y obras.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En dialogo con EL 10 TV, el jefe de Vialidad Nacional distrito Salta, Federico Casas, expuso el estado de las rutas nacionales en la provincia y se\u00f1al\u00f3 los principales puntos cr\u00edticos de intervenci\u00f3n. \u201cTenemos 30 km entre Rosario de la Frontera y Met\u00e1n donde hay que hacer mucha inversi\u00f3n, y la Ruta 34 desde Pichanal hasta Salvador Mazza, con 120 km que necesitan recuperar la transitabilidad\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>El funcionario indic\u00f3 que, en t\u00e9rminos generales, la red vial se encuentra en una situaci\u00f3n intermedia: \u201cNo estamos en la peor de las situaciones, estamos en la media. Estamos m\u00e1s para un 6 o 7\u201d. En ese contexto, remarc\u00f3 que la prioridad est\u00e1 puesta en mejorar los corredores m\u00e1s deteriorados, mientras que el resto mantiene condiciones de circulaci\u00f3n aceptables.<\/p>\n<p>Sobre el sistema de peajes, cuestion\u00f3 decisiones de gestiones anteriores: \u201cFue una decisi\u00f3n desacertada cuando se retir\u00f3 el peaje y se dej\u00f3 el mantenimiento en manos de la Provincia\u201d. En ese sentido, anticip\u00f3 que el 18 de mayo se realizar\u00e1 la apertura de ofertas para una nueva licitaci\u00f3n, con el objetivo de recuperar la transitabilidad en tramos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<p>Casas tambi\u00e9n destac\u00f3 la relaci\u00f3n institucional con el Gobierno provincial: \u201cEs muy buena la relaci\u00f3n con el Gobierno de Salta. Es clave articular con municipios, provincia y Naci\u00f3n para ser m\u00e1s eficientes\u201d, sostuvo, al tiempo que valor\u00f3 el contacto permanente con el gobernador y funcionarios.<\/p>\n<p>En materia econ\u00f3mica, defendi\u00f3 el rumbo nacional: \u201cLo m\u00e1s notable de la presidencia de Milei es la desaceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n\u201d, y consider\u00f3 que las medidas de austeridad impulsadas en Salta est\u00e1n en l\u00ednea con esa visi\u00f3n: \u201cSon medidas necesarias que vienen a darle un ordenamiento a la econom\u00eda\u201d. Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que el aumento de combustibles impacta directamente en la operatividad del organismo: \u201cCada vez que aumenta, la cantidad de litros que podemos cargar merma\u201d.<\/p>\n<p>Finalmente, el titular de Vialidad subray\u00f3 la importancia de la articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada para el desarrollo de obras: \u201cSon herramientas nuevas que hay que aplicar\u201d. En ese marco, mencion\u00f3 avances en rutas vinculadas a la actividad minera, como la Ruta 51, y trabajos conjuntos en la Ruta 86. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre el deterioro estructural: \u201cLa Ruta 9\/34 no tiene intervenciones desde 1998. La desinversi\u00f3n en rutas nacionales es de m\u00e1s de 20 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo dijo el ingeniero Federico Casas, jefe de Vialidad Nacional en Salta, quien detall\u00f3 los tramos cr\u00edticos, defendi\u00f3 el esquema de articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada y confirm\u00f3 avances en licitaciones y obras.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14133,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[980],"class_list":["post-14132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas","tag-federico-casas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14132"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14134,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14132\/revisions\/14134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}