{"id":13357,"date":"2026-02-28T19:01:13","date_gmt":"2026-02-28T22:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=13357"},"modified":"2026-02-28T19:01:13","modified_gmt":"2026-02-28T22:01:13","slug":"federico-casas-confirmo-que-el-acceso-a-salta-sera-incluido-en-la-concesion-de-la-9-34","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=13357","title":{"rendered":"FEDERICO CASAS CONFIRM\u00d3 QUE EL ACCESO A SALTA SER\u00c1 INCLUIDO EN LA CONCESI\u00d3N DE LA 9\/34"},"content":{"rendered":"<p><strong>El ingeniero Federico Casas confirm\u00f3 que el 18 de mayo se abrir\u00e1n las ofertas para concesionar el corredor de las rutas nacionales 9 y 34. El proyecto incluye el acceso a la ciudad de Salta y tramos considerados cr\u00edticos por su estado.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Gobierno nacional avanzar\u00e1 con la concesi\u00f3n de 10.000 kil\u00f3metros de rutas en todo el pa\u00eds y Salta tendr\u00e1 un lugar central en la etapa tres del proceso licitatorio, cuya apertura de sobres est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo 18 de mayo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan consigna ARIES, as\u00ed lo confirm\u00f3 el ingeniero Federico Casas, jefe del V Distrito Salta de Vialidad Nacional, donde detall\u00f3 que el corredor incluido abarca desde Termas de R\u00edo Hondo (Santiago del Estero) por Ruta Nacional 9, atraviesa Tucum\u00e1n, ingresa a Salta por La Candelaria y contin\u00faa por Rosario de la Frontera, Met\u00e1n, General G\u00fcemes y hacia Jujuy por la Ruta Nacional 34.<\/p>\n<p>\u201cSalta concentra aproximadamente 250 kil\u00f3metros de los 496 que tiene el tramo total, es decir m\u00e1s del 50%. Es una muy buena noticia para la provincia\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p><strong>Incluyen el acceso a Salta Capital<\/strong><\/p>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s relevantes para los salte\u00f1os es que el pliego incorpora el acceso a la ciudad de Salta, un sector hist\u00f3ricamente cuestionado por su deterioro y alto tr\u00e1nsito diario.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n forma parte del esquema el tramo Rosario de la Frontera\u2013Met\u00e1n, considerado uno de los m\u00e1s complicados por su estado estructural y la circulaci\u00f3n constante de transporte pesado.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 Casas, una vez adjudicada la concesi\u00f3n, el nuevo operador deber\u00e1 iniciar tareas de recuperaci\u00f3n y conservaci\u00f3n mejorativa en todo el corredor.<\/p>\n<p><strong>Qu\u00e9 se espera para 2026<\/strong><\/p>\n<p>De cumplirse los plazos previstos, en el segundo semestre del a\u00f1o podr\u00eda definirse el nuevo concesionario y comenzar las intervenciones.<\/p>\n<p>Desde Vialidad Nacional se\u00f1alaron que el objetivo es mejorar la transitabilidad y seguridad en uno de los principales ejes productivos del norte argentino, clave para el transporte de cargas y la conexi\u00f3n regional.<\/p>\n<p>El anuncio genera expectativas en la provincia, donde el estado de las rutas nacionales ha sido motivo de reiterados reclamos por parte de usuarios, intendentes y el propio Gobierno provincial.<\/p>\n<p>La inclusi\u00f3n del acceso a Salta Capital dentro del esquema de concesi\u00f3n aparece como uno de los datos m\u00e1s relevantes para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ingeniero Federico Casas confirm\u00f3 que el 18 de mayo se abrir\u00e1n las ofertas para concesionar el corredor de las rutas nacionales 9 y 34. El proyecto incluye el acceso a la ciudad de Salta y tramos considerados cr\u00edticos por su estado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13358,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-13357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13359,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13357\/revisions\/13359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}