{"id":12639,"date":"2026-01-23T17:42:51","date_gmt":"2026-01-23T20:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=12639"},"modified":"2026-01-23T17:42:51","modified_gmt":"2026-01-23T20:42:51","slug":"alpine-a526-presentacion-del-nuevo-auto-de-franco-colapinto-a-bordo-de-un-crucero-pero-sin-mercado-libre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=12639","title":{"rendered":"ALPINE A526: PRESENTACI\u00d3N DEL NUEVO AUTO DE FRANCO COLAPINTO A BORDO DE UN CRUCERO PERO SIN MERCADO LIBRE"},"content":{"rendered":"

El equipo de Enstone realiz\u00f3 una incre\u00edble presentaci\u00f3n a bordo de un crucero propiedad de MSC, uno de sus nuevos y principales patrocinadores, junto a los responsables del equipo y sus pilotos Pierre Gasly y Franco Colapinto. Pero llam\u00f3 poderosamente la atenci\u00f3n que Mercado Libre no aparezca ni en el monoplaza ni en los monos de los pilotos \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Colapinto y su compa\u00f1ero, Pierre Gasly, descubrieron el nuevo monoplaza que conducir\u00e1n en la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1. \u201cEstamos listos\u201d, dijo el piloto argentino. \u201cEs precioso pero el auto m\u00e1s lindo es el que va m\u00e1s r\u00e1pido\u201d, dijo Franco.<\/p>\n

Result\u00f3 llamativo que el patrocinante argentino que inyect\u00f3 el dinero suficiente como para que el pilarense se quedara en Alpine el a\u00f1o pasado a pesar de los p\u00e9simos resultados obtenidos, fue justamente la compa\u00f1\u00eda de Marcos Galperin<\/strong>. Ante esto la empresa difundi\u00f3 un comunicado.<\/p>\n

“En Mercado Libre, nuestros acuerdos de sponsoreo acompa\u00f1an proyectos que evolucionan en el tiempo”, se\u00f1al\u00f3 la empresa a trav\u00e9s de Sean Summers Chief Marketing Officer de Mercado Libre.<\/p>\n

“Si bien a\u00fan estamos en conversaciones y evaluando los detalles de un posible acuerdo con Alpine F1, mantenemos una relaci\u00f3n s\u00f3lida con Franco Colapinto, a quien venimos apoyando desde sus inicios en la categor\u00eda. Estamos orgullosos de su crecimiento y seguiremos acompa\u00f1ando su desarrollo deportivo.”<\/p>\n

\"\"
Foto: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Mucho glamour sobre el mar pero pocas previsiones tras una temporada para el olvido <\/strong><\/p>\n

Cabe recordar que el equipo franc\u00e9s termin\u00f3 \u00faltimo en el campeonato de constructores y Franco no sum\u00f3 ni un solo punto. Se trata de un dato preocupante para el equipo representante de Renault, hist\u00f3ricamente proveedor de motores que terminaron obteniendo campeonatos mundiales, sobre todo con Williams en la d\u00e9cada de los 90.<\/p>\n

El cambio de Renault a Alpine result\u00f3 en la desastrosa temporada 2025, donde Colapinto padeci\u00f3 con un auto sin grip, lento y muy poco competitivo, con el cual apenas pudo salir del fondo de la parrilla. Pero ante estos resultados calamitosos la casa francesa opt\u00f3 por cambiar el proveedor de motores y este a\u00f1o ser\u00e1n asistidos por Mercedes, el cual se prob\u00f3 por primera vez en Inglaterra.<\/p>\n

\"\"
JOSEP LAGO\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Despu\u00e9s de Red Bull, Racing Bulls, Haas, Audi, Mercedes y Ferrari, fue el turno de Alpine de levantar el velo sobre la decoraci\u00f3n de su A526, el monoplaza que llevar\u00e1 los colores de la escuder\u00eda de Enstone para la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Sin embargo, este monoplaza 2026 ya sali\u00f3 a pista a comienzos de semana, para un primer shakedown en el circuito de Silverstone, tal como tambi\u00e9n sucedi\u00f3 con los monoplazas de Audi, Cadillac, Racing Bulls, Mercedes y Ferrari.<\/p>\n

\"\"
JOSEP LAGO\/AFP<\/figcaption><\/figure>\n

Auto nuevo, motor nuevo y esperanzas de mejorar tras el papel\u00f3n de 2025<\/strong><\/p>\n

Alpine realiz\u00f3 un gran evento para su lanzamiento 2026, ya que la presentaci\u00f3n del equipo tuvo lugar en el puerto de Barcelona a bordo del crucero MSC World Europa, uno de los m\u00e1s grandes y modernos de la empresa MSC, que patrocina a Alpine desde el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

La nueva decoraci\u00f3n del monoplaza no es radicalmente diferente de su predecesor, con el azul de Alpine asociado al rosa del patrocinador principal del equipo, BWT.<\/p>\n

“Ante todo, estoy extremadamente entusiasmado”, dijo Franco Colapinto. “Por primera vez en mi carrera, pude beneficiarme de una verdadera pretemporada para prepararme de la mejor manera para una temporada completa, y hacerlo desde los primeros ensayos y la primera carrera. Es muy importante para m\u00ed, porque me siento realmente involucrado en el proyecto y eso me permite trabajar duro desde el inicio con todo el equipo”.<\/p>\n

“Tuvimos la oportunidad de conocer el auto y prepararnos en el simulador. Por supuesto, es muy diferente a todo lo que conoc\u00ed anteriormente, y creo que es as\u00ed para la mayor\u00eda de los pilotos de la parrilla. Hay nuevas sutilezas que dominar y desaf\u00edos in\u00e9ditos que afrontar para extraer el m\u00e1ximo del paquete, y lo encuentro apasionante”.<\/p>\n

“Siento que todo el equipo est\u00e1 extremadamente motivado para realizar una buena temporada. Intentar\u00e9 aprender lo m\u00e1ximo posible en las primeras carreras y seguir progresando. Espero que eso nos permita ser competitivos como equipo”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Por su parte, Pierre Gasly coment\u00f3: “Es la primera vez en mi carrera que todo el auto experimenta cambios tan profundos”.<\/p>\n

“Por supuesto, todo el mundo est\u00e1 en territorio desconocido, pero lo encuentro extremadamente estimulante como piloto. Para el equipo, el camino ha sido largo para llegar hasta aqu\u00ed. Trabajamos much\u00edsimo en el simulador el a\u00f1o pasado para prepararnos para este nuevo reglamento y s\u00e9 que todo el equipo de Enstone realiz\u00f3 esfuerzos considerables para desarrollar el mejor paquete posible”.<\/p>\n

“Lo que veremos a partir del shakedown de la semana pr\u00f3xima (en Barcelona) ser\u00e1 interesante, pero no ser\u00e1n los autos definitivos. Seguiremos aprendiendo para desarrollar el paquete cada vez que salgamos a pista”.<\/p>\n

“No me fijo un objetivo preciso. Habr\u00e1 que trabajar arduamente con el equipo para identificar los ejes de progreso. Avanzaremos d\u00eda tras d\u00eda, intentando ser lo m\u00e1s competitivos posible a lo largo del a\u00f1o. Evidentemente estoy entusiasmado y optimista, pero tambi\u00e9n soy realista respecto a mis ambiciones. Hoy, sobre todo, siento un enorme orgullo de ver al equipo alcanzar todos sus hitos en la preparaci\u00f3n del A526”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El equipo de Enstone realiz\u00f3 una incre\u00edble presentaci\u00f3n a bordo de un crucero propiedad de MSC, uno de sus nuevos y principales patrocinadores, junto a los responsables del equipo y sus pilotos Pierre Gasly y Franco Colapinto. Pero llam\u00f3 poderosamente la atenci\u00f3n que Mercado Libre no aparezca ni en el monoplaza ni en los monos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12643,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1097,620],"class_list":["post-12639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-alpine","tag-franco-colapinto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12645,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12639\/revisions\/12645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}