{"id":10744,"date":"2025-10-19T20:21:54","date_gmt":"2025-10-19T23:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=10744"},"modified":"2026-01-18T15:37:58","modified_gmt":"2026-01-18T18:37:58","slug":"franco-colapinto-a-lo-lole-reutemann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/?p=10744","title":{"rendered":"FRANCO COLAPINTO A LO \u201cLOLE\u201d REUTEMANN"},"content":{"rendered":"<p><strong>El piloto argentino larg\u00f3 desde el puesto 14 pero termin\u00f3 en el 17. Sin embargo faltando dos vueltas se mand\u00f3 una patriada con el esp\u00edritu del gran Lole, cuando despu\u00e9s de deso\u00edr el pedido de su equipo de mantener la posici\u00f3n, se lanz\u00f3 como un misil superando a su compa\u00f1ero de escuder\u00eda Gasly, ya que el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto ven\u00eda con mejor ritmo y los iba a superar a los dos.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El 29 de marzo de 1981 es una fecha que quedar\u00e1 grabada a fuego en la memoria de los aficionados argentinos al deporte motor. Ese d\u00eda el gran piloto <strong>Carlos Reutemann<\/strong> se revelaba ante el mandam\u00e1s de su equipo y superaba a su compa\u00f1ero, el campe\u00f3n mundial Alan Jones. Aquel dia el Lole sac\u00f3 chapa de campe\u00f3n, pero el escarmiento fue demasiado duro.<\/p>\n<p>El propio Frank Williams lo castig\u00f3 el resto de la temporada hasta hacerlo perder el campeonato de pilotos por un punto, cuando le dio un auto con fallos para que perdiera ante su rival Nelson Piquet.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DQAtWZwEYyR\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DQAtWZwEYyR\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida por Muy Critico (@muycriticodigital)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<p>La historia cuenta que despu\u00e9s de semejante perversi\u00f3n, Lole terminara retir\u00e1ndose al inicio del a\u00f1o siguiente y el piloto tester terminara ganando el campeonato con el auto del argentino. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 la justicia divina en todo esto? el maldito Frank unos meses despu\u00e9s choc\u00f3 con su auto particular y qued\u00f3 en una silla de ruedas el resto de su vida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10746\" src=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/JON1-REU2.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" \/><\/p>\n<p>Los ecos de aquella historia la volvimos a percibir los argentinos memoriosos y cincuentones que sufrimos aquel d\u00eda con la decisi\u00f3n del equipo brit\u00e1nico, a la que Lole desobedeci\u00f3. Aunque hayan pasado 44 a\u00f1os, no hay un solo argentino que haya olvidado aquella infamia; y cuando Franco en Austin ven\u00eda detr\u00e1s de Gasly y escuch\u00f3 al ingeniero que deb\u00eda quedarse atr\u00e1s, el pilarense r\u00e1pido de reflejos y con mucho sentido com\u00fan concluy\u00f3 que por un puesto 17 perdido por perdido, y ante un Bortoleto que iba a pasarlos a los dos Alpine, decidi\u00f3 tirarse por el lado limpio de la pista y quitarlo del medio a su compa\u00f1ero.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10747\" aria-describedby=\"caption-attachment-10747\" style=\"width: 976px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10747 size-full\" src=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F1-Gasly-Colapinto-Austin.jpg\" alt=\"\" width=\"976\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F1-Gasly-Colapinto-Austin.jpg 976w, https:\/\/muycritico.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/F1-Gasly-Colapinto-Austin-768x456.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 976px) 100vw, 976px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10747\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Publicada en Campeones<\/figcaption><\/figure>\n<p>El resultado fue un hermoso sobrepaso que se festej\u00f3 en Argentina como un gol de la selecci\u00f3n nacional de futbol. Pero \u00bfporque tanto entusiasmo por un puesto 17?<\/p>\n<p>Porque en F1 cuando todo piloto tiene una obligaci\u00f3n puntual y es ganarle a su compa\u00f1ero, tanto en tiempos de vuelta como en rendimiento en general.<\/p>\n<p>Afortunadamente el brasile\u00f1o de Sauber tambi\u00e9n dej\u00f3 atr\u00e1s a Gasly, lo que prob\u00f3 la hip\u00f3tesis de Franco, de que Bortoleto con un auto claramente superior iba a dar cuenta de los dos.<\/p>\n<p>Franco se revel\u00f3 a su temible patr\u00f3n, el impiadoso Flavio Briatore y le demostr\u00f3 que est\u00e1 para ser incluso el piloto n\u00famero uno del humilde equipo franc\u00e9s, donde cada fin de semana de carrera sufre malamente el bajo rendimiento del que probablemente sea el peor equipo de la parrilla, pero que sin dudas tiene a un gran piloto como lo est\u00e1 siendo Colapinto.<\/p>\n<p><strong>\u201cCreo que era lo correcto\u201d<\/strong><\/p>\n<p>\u201cMe toc\u00f3 a m\u00ed dar la posici\u00f3n varias veces. Iba mucho m\u00e1s r\u00e1pido, la verdad. \u00c9l creo que ten\u00eda gomas un poco m\u00e1s viejas, andaba como un segundo y pico m\u00e1s lento y (superarlo) era lo mejor para la situaci\u00f3n que est\u00e1bamos\u201d, dijo Franco en declaraciones la cadena ESPN.<\/p>\n<p>\u201cMe estaba atacando mucho Bortoletto y pasarlo era una forma de defenderme tambi\u00e9n. Si no lo pasaba, nos iba a pasar a los dos probablemente, as\u00ed que hice lo mejor. Estaba peleando por el puesto 17 y 18; no tiene sentido discutir por estas cosas\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto argentino larg\u00f3 desde el puesto 14 pero termin\u00f3 en el 17. 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